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大楼车辆出入闸机管理系统

发布时间: 2015-12-28  点击次数: 1534次

       深圳鸿顺盟公司专业研发生产三辊闸/智能挡闸/道闸/摆闸/全高转闸,提供电子票务管理系统、电子餐饮系统、门禁刷卡系统、一卡通门禁系统,致力于为客户定制个性化智能通道方案、智能安全管理系统、智能门禁、考勤、消费、收费治理、门票等系统为小区、会展、会堂、食堂、酒店、博物馆、体育馆、俱乐部、地铁、车站、码头、学校、监狱、车站等场所提供文明有序的通行方式。
 

      产品外壳全部采用不锈钢板制作,箱体内部构件全部采用不锈钢材料或防锈防腐处理,经久耐用防锈,抗破坏力强。运转平稳,不抖动;低噪音,低功耗,节能环保。咨询!
 

      商业区大楼车辆出入管理系统是XXXX实行小区半封闭式管理模式的*重保障,属安防系统的重要组成部分,其作用是分割商业区大楼内外,阻止小区外部闲杂、无关车辆进入商业区大楼,从而为住户营造一个宽松、优雅的内部生活环境,并使到商业区大楼住户的物业管理资源得到合理和有效的运用。
 

B、D 两个车辆出入口在其岗亭内将分别配置管理微机和感应式IC卡发卡器各一台,与其它外围设备组成商业区大楼车辆出入口管理系统的前台业务处理终端。
 

总体而言,商业区大楼出入口管理系统的功能主要围绕着:访客车辆管理以及停车场收费两个方面进行。
 

注:
 

1、进、出方向车道数量均为2条共4条,单道宽度为3.4米,4车道总宽为13.6米;
 

2、岗亭宽度为1.8米;
 

3、B口总宽为27米而车道、岗亭仅占用其中的15.4米,故消防通道可以在进或出的任意一边另行设置而无须在车道中考虑;
 

4、本系统可根据需要在适度增加系统投资情况下增加图象比对和自动发卡功能模块,因均为敝司之自主知识产权的系统所以系统的扩展将会是方便的;
 

5、按照常理采用一个岗亭管理两条车道的配置是合理的,但因本方案采用打卡即行的管理模式,因此可以作到一个岗亭管理4条车道。
 

注:
 

1、进、出方向车道数量均为1条共2条,单道宽度为3.0米,2车道总宽为6.0米;
 

2、岗亭宽度为1.8米;
 

3、B口总宽为7米而车道、岗亭就占用了其中的7.8米,故需要额外增加D口宽度(缩短绿化带)约1米左右;
 

4、消防通道zui好一并考虑;
 

5、本系统可根据需要在适度增加系统投资情况下增加图象比对和自动发卡功能模块,因均为敝司之自主知识产权的系统所以系统的扩展将会是方便的;
 

6、本系统的功能扩展版。
 

对于商业区大楼内部停车场出入口的管理系统,除了采用曲杆闸外其余部分与D口工作流程相同,但目前初步方案论证阶段暂时采用一口单道控制系统;商业区大楼内部各停车场出入口均不设专用岗亭,访客车辆于其进入小区时由B、D两口的岗亭发放停车卡,访客持卡开启各个内部停车场的出入口闸机,并于离开商业区大楼时交回出口处的岗亭。

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